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Calcolatore del costo al chilometro di un camion

Costi fissi e variabili del camion, dal gasolio ai pedaggi, con valori di partenza dichiarati e modificabili: il costo al chilometro e all’anno, voce per voce.

Scegli il paese dei valori di partenza e correggi i campi con i numeri del tuo camion: il risultato si aggiorna mentre scrivi. Accanto a ogni campo c’è da dove viene il valore e di che data è. I campi vuoti non hanno un valore ufficiale: compilali tu.

I valori MIT sono «valori indicativi di riferimento», con un minimo e un massimo: qui partiamo dal minimo. Non sono il costo medio di un’impresa. Informazione generale, non consulenza legale.

Valori di partenza
Trattore con semirimorchio da 40 t, gasolio. Cambiando paese i campi tornano ai valori ufficiali di quel paese.
MIT, legenda di ottobre 2026: percorrenza media annua della classe D, 100.000 km.
Costi fissi, in euro all’annoLi paghi anche con il camion fermo.
MIT, Tabella D di ottobre 2026, minimi: trattore 26.716,00 più semirimorchio 6.807,60 €/anno, ammortamento in 5 anni (massimi 79.971,80 e 67.100,00). La somma è nostra. Se paghi una rata, scrivi la rata annua.
MIT, Tabella D di ottobre 2026: da 1.772,10 a 7.492,10 €/anno. Qui il minimo.
MIT, Tabella D di ottobre 2026: bollo del veicolo da 158,04 a 1.124,84 €, revisione alla Motorizzazione 45,00 €. Qui il bollo minimo più la revisione (somma nostra).
MIT, Tabella D di ottobre 2026: stipendi da 38.467,35 a 51.180,50 €/anno, costo per l’azienda con il 40 % di contributi e TFR (metodologia 2024). Qui il minimo.
MIT, Tabella D di ottobre 2026: trasferte da 836,10 a 7.923,75 €, straordinari da 0 a 3.407,84 €. Qui i minimi. Le trasferte contano solo se il viaggio non è in giornata.
Nessun valore ufficiale italiano: scrivi i tuoi. Per confronto, l’Observatorio spagnolo conta il 6,5 % dei costi diretti.
Costi variabili, legati ai chilometriCrescono con i chilometri. Il gasolio è consumo per prezzo.
Nessun valore ufficiale italiano: il MIT non pubblica i litri. Scrivi la media del tuo mezzo, dai rifornimenti. L’Observatorio spagnolo usa 35,0 l/100 km per un articolato da 40 t.
Weekly Oil Bulletin della Commissione europea, prezzi al 9 novembre 2026: Italia 2,218 €/l con le tasse. Qui al netto dell’IVA al 22 %: 1,818 €/l (conto nostro). Se non detrai l’IVA, scrivi 2,218.
Nessun valore ufficiale italiano: scrivi il tuo. L’Observatorio spagnolo conta 2.187,42 €/anno su 120.000 km.
MIT, Tabella D di ottobre 2026, minimi: trattore 0,06752 più semirimorchio 0,02600 €/km (massimi 0,21727 e 0,30938). La somma è nostra.
MIT, Tabella D di ottobre 2026, minimi: trattore 0,24186 più semirimorchio 0,06750 €/km (massimi 0,48372 e 0,13500). La somma è nostra.
MIT, Tabella D di ottobre 2026: 17.157,09 € su 100.000 km, al netto dell’IVA, media di tratte campione di Autostrade per l’Italia per i veicoli con 4 o più assi.
Spetta per i veicoli da 7,5 t in su, Euro 5 o superiori, a imprese iscritte all’albo o con licenza in conto proprio. Si chiede ogni trimestre all’Agenzia delle dogane.

Risultato

Costo al chilometro–

Costo all’anno
–
Parte fissa al km
–
Parte variabile al km
–
Gasolio all’anno
–

Confronto con il valore ufficiale

–

Somma delle voci MIT per trattore e semirimorchio di classe D, ottobre 2026: da 1,867 a 4,437 €/km. È un conto nostro sui valori indicativi, non un costo ufficiale; il gasolio MIT comprende l’IVA, i pedaggi no, e la somma non toglie il rimborso delle accise. Con il gasolio al netto dell’IVA e il rimborso, il tuo totale può scendere sotto il minimo anche con le stesse voci.

Voce per voce

    Quanto costa al chilometro un camion?

    Un trattore con semirimorchio da 40 tonnellate costa fra 1,87 e 4,44 euro al chilometro se si sommano le voci indicative del MIT di ottobre 2026; in Spagna l’Observatorio del ministero dei trasporti calcola 1,42 euro a luglio 2026. Il costo vero dipende da chilometri, consumo e autista: per questo i valori di partenza si possono cambiare tutti.

    Come si usa

    Parti dai chilometri che il camion fa davvero in un anno: è il numero che pesa di più, perché i costi fissi si dividono per lui. Poi sostituisci i valori di partenza con quelli del tuo bilancio: la rata o l’ammortamento, la polizza, il costo aziendale dell’autista, il consumo medio dai rifornimenti.

    Il consumo per l’Italia parte vuoto, e così AdBlue e costi generali: il MIT non pubblica un valore. Finché restano vuoti il totale li esclude e la pagina lo scrive sotto il risultato.

    Il prezzo del gasolio è al netto dell’IVA, perché un’impresa di trasporto la detrae. Se non la detrai, scrivi il prezzo alla pompa.

    La formula

    Costo al km = (costi fissi all’anno + km × costi variabili al km − rimborso accise) / km

    • Costi fissi: ammortamento o rata, assicurazione, tasse, autista, trasferte e diarie, costi generali.
    • Gasolio al km: consumo in l/100 km diviso 100, per il prezzo al litro.
    • Altri costi variabili: AdBlue, pneumatici, manutenzione e riparazioni, pedaggi.
    • Rimborso accise: litri consumati per il rimborso al litro, che l’Agenzia delle dogane pubblica in euro ogni 1000 litri.

    Un esempio svolto: il camion medio spagnolo

    Con i valori dell’Observatorio di luglio 2026 e il gasolio al prezzo che usa l’Observatorio stesso, il calcolatore restituisce il suo risultato al centesimo.

    • Costi fissi: 22.616,02 di ammortamento e finanziamento, 8.710,65 di assicurazione, 944,49 di tasse, 37.501,03 di autista, 17.830,77 di diarie, 10.429,03 di costi indiretti. Totale 98.031,99 €.
    • Gasolio: 35 l/100 km a 1,2901 €/l netti, cioè (1,6312 − 0,0702) / 1,21, fanno 0,4515 €/km, 54.183,47 € su 120.000 km.
    • AdBlue, pneumatici, manutenzione e pedaggi: 18.660,22 €.
    • Totale: 170.875,68 € all’anno, diviso 120.000 km: 1,4240 €/km.

    Con il gasolio del Weekly Oil Bulletin del 9 novembre 2026 (1,569 €/l netti) lo stesso camion sale a circa 1,52 €/km: undicimila euro in più all’anno solo di carburante.

    Il rimborso delle accise in Italia

    Chi fa trasporto merci con veicoli da 7,5 t in su, Euro 5 o superiori, recupera ogni trimestre la differenza fra l’accisa ordinaria e l’aliquota agevolata del gasolio commerciale, 403,22 € ogni 1000 litri. Per i consumi dal 26 al 30 settembre 2026 il rimborso era di 219,68 € ogni 1000 litri.

    Esempio: 100.000 km a 30 l/100 km sono 30.000 litri. A 219,68 € ogni 1000 litri il rimborso vale 6.590,40 € all’anno, circa 6,6 centesimi al km.

    Due cautele. L’accisa ordinaria è cambiata più volte nel 2026, quindi il rimborso cambia da un periodo all’altro: il valore di partenza è l’ultimo pubblicato, non una media. E l’informativa per il quarto trimestre 2026 non è ancora uscita.

    Cosa non comprende

    I valori MIT non hanno tutti la stessa base fiscale: il gasolio è calcolato con l’IVA, i pedaggi dal 2026 senza. Il calcolatore non distingue i chilometri a vuoto da quelli a carico e non calcola gli interessi di un finanziamento: se paghi una rata, mettila nel campo dell’ammortamento. Per la Francia il Comité national routier pubblica indici dei costi, che non siamo riusciti a leggere: per questo la Francia non c’è.

    Per approfondire: Tempi di guida e riposo: le regole del Reg. 561/2006 con esempi, Sanzioni per tempi di guida e tachigrafo, paese per paese.

    Domande frequenti

    Quanto costa al km un camion in Italia?

    Sommando le voci indicative del MIT di ottobre 2026 per un trattore con semirimorchio di classe D si va da 1,867 a 4,437 euro al km. È una forbice larga perché il MIT dà per ogni voce un minimo e un massimo. Il tuo costo dipende soprattutto da chilometri annui, consumo e costo dell’autista.

    Il prezzo del gasolio va messo con o senza IVA?

    Senza, se l’impresa detrae l’IVA, come quasi tutte le imprese di trasporto. Il calcolatore parte dal prezzo del Weekly Oil Bulletin della Commissione europea al netto dell’IVA. Il MIT invece calcola il gasolio con l’IVA: tienine conto nel confronto.

    Perché il consumo parte vuoto?

    Perché per l’Italia non c’è un valore ufficiale: il MIT pubblica il costo del gasolio ma non i litri ogni 100 km. Il dato giusto è quello del tuo mezzo, dai rifornimenti e dai chilometri.

    Il rimborso delle accise vale per tutti?

    No. Spetta per il trasporto merci con veicoli di massa complessiva da 7,5 t in su, a imprese iscritte all’albo in conto terzi, con licenza in conto proprio o comunitarie. Sono esclusi i consumi dei veicoli Euro 4 o inferiori.

    Perché la Spagna costa meno al km?

    Nei valori dell’Observatorio pesano i 120.000 km all’anno, contro i 100.000 della classe D del MIT, e un prezzo del gasolio di luglio 2026 più basso. Anche gli stipendi e le voci sono costruite in modo diverso: i due valori non sono direttamente confrontabili.

    Fonti

    1. Valori indicativi di riferimento dei costi di esercizio dell’impresa di autotrasporto, ottobre 2026 · Ministero delle infrastrutture e dei trasporti
    2. Tabella D (classe oltre 26 t), ottobre 2026 · MIT
    3. Legenda delle tabelle, ottobre 2026 · MIT
    4. Costi di esercizio delle imprese: metodologia (D.D. 588/2024) · MIT
    5. Observatorio de costes del transporte de mercancías por carretera, julio 2026 · Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible
    6. Weekly Oil Bulletin, prices with taxes, 9 November 2026 · European Commission, DG ENER
    7. Benefici sul gasolio commerciale: rimborso per il terzo trimestre 2026, informativa del 30/09/2026 · Agenzia delle dogane e dei monopoli