Sanzioni per tempi di guida e tachigrafo, paese per paese

Le multe per tempi di guida, riposi e tachigrafo in Italia, Spagna, Germania, Francia e Regno Unito, con la norma ufficiale di ogni riga.

Scegli un paese, una violazione o tutti e due. Ogni riga riporta l’importo come lo scrive la norma, chi lo paga, l’articolo esatto con il link al testo ufficiale e il livello di gravità della scala UE.

Informazione generale, non consulenza legale. Dati verificati il 15 novembre 2026.

72 righe

Paese	Violazione	Importo	Chi paga	Norma	Scala UE
Italia	Periodi di guida superati entro il 10 %Guida giornaliera oltre il limite	da 41 a 165 €Forbice di legge	Conducenteimpresa obbligata in solido (art. 174, c. 13)	CdS (D.Lgs. 285/1992), art. 174, c. 4, primo periodo	IM, IG, IMG, IPG
Italia	Guida giornaliera oltre il 10 % del limiteGuida giornaliera oltre il limite	da 325 a 1.301 €; 2 puntiForbice di legge	Conducenteimpresa obbligata in solido (art. 174, c. 13)	CdS, art. 174, c. 5, primo periodo; tabella dei punti dell’art. 126-bis	IM, IG, IMG, IPG
Italia	Guida giornaliera oltre il 20 % del limiteGuida giornaliera oltre il limite	da 433 a 1.735 €; 10 puntiForbice di legge	Conducenteimpresa obbligata in solido (art. 174, c. 13)	CdS, art. 174, c. 6; tabella dei punti dell’art. 126-bis	IM, IG, IMG, IPG
Italia	Guida settimanale oltre il 10 %Guida settimanale o bisettimanale oltre il limite	da 271 a 1.084 €; 1 puntoForbice di legge	Conducenteimpresa obbligata in solido (art. 174, c. 13)	CdS, art. 174, c. 7, primo periodo; tabella dei punti dell’art. 126-bis	IG, IMG, IPG
Italia	Guida settimanale oltre il 20 %Guida settimanale o bisettimanale oltre il limite	da 433 a 1.735 €; 2 puntiForbice di legge	Conducenteimpresa obbligata in solido (art. 174, c. 13)	CdS, art. 174, c. 7; tabella dei punti dell’art. 126-bis	IG, IMG, IPG
Italia	Interruzioni (pause) non rispettatePausa non fatta dopo 4 h 30 di guida	da 168 a 672 €; 2 puntiForbice di legge	Conducenteimpresa obbligata in solido (art. 174, c. 13)	CdS, art. 174, c. 8; tabella dei punti dell’art. 126-bis	IM, IG, IMG
Italia	Riposo giornaliero non rispettato, entro il 10 %Riposo giornaliero insufficiente	da 218 a 868 €Forbice di legge	Conducenteimpresa obbligata in solido (art. 174, c. 13)	CdS, art. 174, c. 4, secondo periodo	IM, IG, IMG
Italia	Riposo minimo violato oltre il 10 %Riposo giornaliero insufficiente	da 379 a 1.519 €; 5 puntiForbice di legge	Conducenteimpresa obbligata in solido (art. 174, c. 13)	CdS, art. 174, c. 5, secondo periodo; tabella dei punti dell’art. 126-bis	IM, IG, IMG
Italia	Riposo giornaliero violato oltre il 20 %Riposo giornaliero insufficiente	da 433 a 1.735 €; 10 puntiForbice di legge	Conducenteimpresa obbligata in solido (art. 174, c. 13)	CdS, art. 174, c. 6; tabella dei punti dell’art. 126-bis	IM, IG, IMG
Italia	Riposo settimanale violato oltre il 10 %Riposo settimanale insufficiente	da 379 a 1.519 €; 3 puntiForbice di legge	Conducenteimpresa obbligata in solido (art. 174, c. 13)	CdS, art. 174, c. 7, secondo periodo; tabella dei punti dell’art. 126-bis	non verificato
Italia	Riposo settimanale violato oltre il 20 %Riposo settimanale insufficiente	da 433 a 1.735 €; 5 puntiForbice di legge	Conducenteimpresa obbligata in solido (art. 174, c. 13)	CdS, art. 174, c. 7; tabella dei punti dell’art. 126-bis	non verificato
Italia	Impresa che non osserva il Reg. 561/2006 o tiene documenti irregolariOrganizzazione del lavoro e rientro del conducente	da 333 a 1.331 € per ciascun dipendenteForbice di legge	Impresa	CdS, art. 174, c. 14	non verificato
Italia	Scheda o carta del conducente non inseritaCarta del conducente non inserita, altrui o usata male	da 866 a 3.464 €; patente sospesa da 15 giorni a 3 mesi; 10 puntiForbice di legge	Conducente	CdS, art. 179, c. 2, c. 9; tabella dei punti dell’art. 126-bis	non verificato
Italia	Tachigrafo assente, non conforme o non funzionanteTachigrafo assente, guasto o non usato	da 866 a 3.464 €; patente sospesa da 15 giorni a 3 mesi; 10 puntiForbice di legge	Conducentela norma dice «chiunque circola»	CdS, art. 179, c. 2, c. 9; tabella dei punti dell’art. 126-bis	IMG
Italia	Titolare che mette in circolazione un veicolo con tachigrafo assente, manomesso o non funzionanteTachigrafo assente, guasto o non usato	da 831 a 3.328 €; tre violazioni in un anno: licenza sospesa per un annoForbice di legge	Titolare della licenza o dell’autorizzazione	CdS, art. 179, c. 3, c. 4	IMG
Italia	Manomissione dei sigilli o alterazione del tachigrafoTachigrafo manomesso o dati falsificati	importo del c. 2 raddoppiato: da 1.732 a 6.928 € (conto nostro)Forbice di legge	Conducente	CdS, art. 179, c. 2, secondo periodo	IPG
Italia	Circolare dopo l’intimazione di non proseguire il viaggioAltre violazioni, massimi e recidiva	da 1.919 a 7.679 €; ritiro immediato della patenteForbice di legge	Conducente	CdS, art. 174, c. 11, ultimo periodo	non verificato
Spagna	Guida giornaliera superata del 50 % o più (muy grave)Guida giornaliera oltre il limite	da 4.001 a 6.000 €; possibile perdita dell’onorabilità del gestoreForbice di legge	Titolare dell’autorizzazione	LOTT, art. 140.37.1; importo art. 143.1.i; art. 143.5	IM, IG, IMG, IPG
Spagna	Guida giornaliera superata di oltre 2 ore (muy grave)Guida giornaliera oltre il limite	da 1.001 a 2.000 €Forbice di legge	Titolare dell’autorizzazione	LOTT, art. 140.37.3; art. 143.1.g	IM, IG, IMG, IPG
Spagna	Guida giornaliera superata di oltre 1 ora (grave)Guida giornaliera oltre il limite	da 401 a 600 €Forbice di legge	Titolare dell’autorizzazione	LOTT, art. 141.24.2; art. 143.1.d	IM, IG, IMG, IPG
Spagna	Ogni altro eccesso di guida o riduzione del riposo (leve)Guida giornaliera oltre il limite	da 100 a 200 €Forbice di legge	Titolare dell’autorizzazione	LOTT, art. 142.17; art. 143.1.a	IM, IG, IMG, IPG
Spagna	Guida settimanale o bisettimanale superata del 25 % o più (muy grave)Guida settimanale o bisettimanale oltre il limite	da 4.001 a 6.000 €; possibile perdita dell’onorabilità del gestoreForbice di legge	Titolare dell’autorizzazione	LOTT, art. 140.37.2; art. 143.1.i; art. 143.5	IG, IMG, IPG
Spagna	Guida settimanale oltre 60 ore o bisettimanale oltre 100 ore (grave)Guida settimanale o bisettimanale oltre il limite	da 401 a 600 €Forbice di legge	Titolare dell’autorizzazione	LOTT, art. 141.24.1; art. 143.1.d	IG, IMG, IPG
Spagna	Oltre 6 ore di guida senza pausa (muy grave)Pausa non fatta dopo 4 h 30 di guida	da 1.001 a 2.000 €Forbice di legge	Titolare dell’autorizzazione	LOTT, art. 140.37.4; art. 143.1.g	IM, IG, IMG
Spagna	Oltre 5 ore e fino a 6 ore di guida senza pausa (grave)Pausa non fatta dopo 4 h 30 di guida	da 401 a 600 €Forbice di legge	Titolare dell’autorizzazione	LOTT, art. 141.24.3; art. 143.1.d	IM, IG, IMG
Spagna	Riposo giornaliero sotto 4 h 30 (muy grave)Riposo giornaliero insufficiente	da 4.001 a 6.000 €; possibile perdita dell’onorabilità del gestoreForbice di legge	Titolare dell’autorizzazione	LOTT, art. 140.37.1; art. 143.1.i; art. 143.5	IM, IG, IMG
Spagna	Riposo giornaliero ridotto di oltre 2 h 30 (muy grave)Riposo giornaliero insufficiente	da 1.001 a 2.000 €Forbice di legge	Titolare dell’autorizzazione	LOTT, art. 140.37.5; art. 143.1.g	IM, IG, IMG
Spagna	Riposo giornaliero ridotto di oltre 1 ora (grave)Riposo giornaliero insufficiente	da 401 a 600 €Forbice di legge	Titolare dell’autorizzazione	LOTT, art. 141.24.4; art. 143.1.d	IM, IG, IMG
Spagna	Riposo settimanale regolare ridotto di oltre 9 ore, o ridotto di oltre 4 ore (muy grave)Riposo settimanale insufficiente	da 1.001 a 2.000 €Forbice di legge	Titolare dell’autorizzazione	LOTT, art. 140.37.6; art. 143.1.g	non verificato
Spagna	Riposo settimanale regolare ridotto di oltre 3 ore, o ridotto di oltre 2 ore (grave)Riposo settimanale insufficiente	da 401 a 600 €Forbice di legge	Titolare dell’autorizzazione	LOTT, art. 141.24.5; art. 143.1.d	non verificato
Spagna	Riposo settimanale regolare preso in cabina (muy grave)Riposo settimanale regolare in cabina	da 1.001 a 2.000 €Forbice di legge	Titolare dell’autorizzazione	LOTT, art. 140.37.7; art. 143.1.g	non verificato
Spagna	L’impresa non organizza il rientro del conducente ogni quattro settimane (art. 8.8 bis del 561) (muy grave)Organizzazione del lavoro e rientro del conducente	da 1.001 a 2.000 €Forbice di legge	Impresa	LOTT, art. 140.37.9; art. 143.1.g	non verificato
Spagna	Trasporto internazionale: rientro non organizzato dopo due riposi settimanali ridotti di fila, o compensazione non attaccata al riposo regolare (muy grave)Organizzazione del lavoro e rientro del conducente	da 2.001 a 4.000 €Forbice di legge	Impresa	LOTT, art. 140.37.10, 140.37.11; art. 143.1.h	non verificato
Spagna	Carta del conducente non inserita, o carta di un altro conducente (muy grave)Carta del conducente non inserita, altrui o usata male	da 2.001 a 4.000 €Forbice di legge	Titolare dell’autorizzazione	LOTT, art. 140.22; art. 143.1.h	non verificato
Spagna	Circolare senza tachigrafo, o con il tachigrafo montato e non usato (muy grave)Tachigrafo assente, guasto o non usato	da 2.001 a 4.000 €; possibile perdita dell’onorabilità del gestoreForbice di legge	Titolare dell’autorizzazione	LOTT, art. 140.20; art. 143.1.h; art. 143.5	IMG
Spagna	Manipolazione del tachigrafo o di suoi elementi (muy grave)Tachigrafo manomesso o dati falsificati	da 4.001 a 6.000 €; veicolo immobilizzato; possibile perdita dell’onorabilità del gestoreForbice di legge	Chi commette il fattoil trasportatore e chi ha manipolato o collaborato	LOTT, art. 140.10; art. 143.1.i; art. 143.4.a; art. 143.5	IPG
Spagna	Recidiva: già sanzionato, con provvedimento che chiude la via amministrativa, per una qualsiasi infrazione muy grave nei 12 mesi precedentiAltre violazioni, massimi e recidiva	da 6.001 a 18.000 € per le infrazioni della lettera i (quelle da 4.001 a 6.000 €)Forbice di legge	Titolare dell’autorizzazione	LOTT, art. 143.1.j	non verificato
Germania	Guida giornaliera di 9 ore superataGuida giornaliera oltre il limite	Conducente: fino a 60 minuti 30 € (Verwarnungsgeld); da 1 a 2 ore 30 € per ogni mezz’ora iniziata; oltre 2 ore 60 € per mezz’ora. Impresa: fino a 2 ore 90 € per mezz’ora, oltre 2 ore 180 € per mezz’oraTariffa per unità	Conducente e impresa, con importi distinti	FPersG § 8a Abs. 1 Nr. 2, Abs. 2 Nr. 1; LASI LV 48, Nr. 102	IM, IG, IMG, IPG
Germania	Guida giornaliera estesa a 10 ore superataGuida giornaliera oltre il limite	Conducente: fino a 30 minuti 30 €; poi 30 € per mezz’ora fino a 2 ore, 60 € oltre. Impresa: 90 € o 180 € per mezz’oraTariffa per unità	Conducente e impresa, con importi distinti	LASI LV 48, Nr. 103	IM, IG, IMG, IPG
Germania	Guida settimanale di 56 ore superataGuida settimanale o bisettimanale oltre il limite	Conducente: fino a 2 ore 30 €; da 58 a 65 ore 30 € per ora; oltre 65 ore 60 € per ora. Impresa: 90 € per ora fino a 65 ore, 180 € oltreTariffa per unità	Conducente e impresa, con importi distinti	LASI LV 48, Nr. 104	IG, IMG, IPG
Germania	Pausa non fatta in tempoPausa non fatta dopo 4 h 30 di guida	Conducente: fino a 60 minuti 30 €, poi 30 € per mezz’ora. Impresa: 90 € per mezz’oraTariffa per unità	Conducente e impresa, con importi distinti	LASI LV 48, Nr. 106	IM, IG, IMG
Germania	Riposo giornaliero ridottoRiposo giornaliero insufficiente	Conducente: fino a 1 ora 30 €; fino a 3 ore 30 € per ora; oltre 3 ore 60 € per ora. Impresa: 90 € o 180 € per oraTariffa per unità	Conducente e impresa, con importi distinti	LASI LV 48, Nr. 108	IM, IG, IMG
Germania	Riposo settimanale regolare accorciatoRiposo settimanale insufficiente	Conducente: 30 € per ora fino a 9 ore, 60 € oltre. Impresa: 90 € o 180 € per oraTariffa per unità	Conducente e impresa, con importi distinti	LASI LV 48, Nr. 111	non verificato
Germania	Riposo settimanale regolare preso in cabinaRiposo settimanale regolare in cabina	Si calcola come 16 ore di riposo mancato, con le tariffe della voce 111Regola di calcolo	Conducente e impresa, con importi distinti	FPersG § 8a Abs. 1, 2, Satz 2; LASI LV 48, Nr. 113	non verificato
Germania	Carta del conducente non usataCarta del conducente non inserita, altrui o usata male	250 € per ogni periodo di 24 oreTariffa per unità	Conducente	FPersV § 23 Abs. 2 Nr. 4; LASI LV 48, Nr. 313	non verificato
Germania	Tachigrafo non usatoTachigrafo assente, guasto o non usato	Conducente 250 €, impresa 1.000 €, per ogni periodo di 24 oreTariffa per unità	Conducente e impresa, con importi distinti	FPersV § 23 Abs. 1 Nr. 1, Abs. 2 Nr. 1; LASI LV 48, Nr. 301	IMG
Germania	Tachigrafo non installatoTachigrafo assente, guasto o non usato	1.500 € per casoImporto fisso	Impresa	LASI LV 48, Nr. 301a	IMG
Germania	Dati del tachigrafo falsificati, occultati o distruttiTachigrafo manomesso o dati falsificati	Conducente 250 €, impresa 1.000 €, per ogni periodo di 24 oreTariffa per unità	Conducente e impresa, con importi distinti	FPersV § 23 Abs. 4; LASI LV 48, Nr. 324	IPG
Germania	Dispositivo di manipolazione a bordo o usatoTachigrafo manomesso o dati falsificati	Conducente 3.000 €, impresa 15.000 €, per casoImporto fisso	Conducente e impresa, con importi distinti	FPersV § 23 Abs. 4; LASI LV 48, Nr. 325	IPG
Germania	Massimo di legge per le violazioni del Reg. 561/2006Altre violazioni, massimi e recidiva	Impresa fino a 30.000 €; negli altri casi, come il conducente, fino a 5.000 €Solo massimo	Conducente e impresa, con importi distinti	FPersG § 8a Abs. 4 (Reg. 165/2014: § 8 Abs. 2)	non verificato
Francia	Guida giornaliera superata di meno di 2 oreGuida giornaliera oltre il limite	4a classe: 135 € forfettari, massimo 750 €Forbice di legge	Non indicato nell’articolol’art. L3315-6 estende le pene a chi dirige l’impresa	Code des transports, art. R3315-10, 2° a)	IM, IG, IMG, IPG
Francia	Superamenti della guida oltre le soglie dell’art. R3315-10Guida giornaliera oltre il limite	5a classe: fino a 1.500 €, 3.000 € in recidivaSolo massimo	Non indicato nell’articolol’art. L3315-6 estende le pene a chi dirige l’impresa	Code des transports, art. R3315-11, 1°; art. R3315-12	IM, IG, IMG, IPG
Francia	Guida settimanale superata di meno di 14 ore, o bisettimanale di meno di 22 h 30Guida settimanale o bisettimanale oltre il limite	4a classe: 135 € forfettari, massimo 750 €Forbice di legge	Non indicato nell’articolol’art. L3315-6 estende le pene a chi dirige l’impresa	Code des transports, art. R3315-10, 2°	IG, IMG, IPG
Francia	Guida ininterrotta superata di meno di 1 h 30Pausa non fatta dopo 4 h 30 di guida	4a classe: 135 € forfettari, massimo 750 €Forbice di legge	Non indicato nell’articolol’art. L3315-6 estende le pene a chi dirige l’impresa	Code des transports, art. R3315-10, 2°	IM, IG, IMG
Francia	Riposo giornaliero mancante fino a 2 h 30 (regolare) o 2 h (ridotto)Riposo giornaliero insufficiente	4a classe: 135 € forfettari, massimo 750 €Forbice di legge	Non indicato nell’articolol’art. L3315-6 estende le pene a chi dirige l’impresa	Code des transports, art. R3315-10, 3°	IM, IG, IMG
Francia	Riposo giornaliero o settimanale mancante oltre le soglie dell’art. R3315-10Riposo giornaliero insufficiente	5a classe: fino a 1.500 €Solo massimo	Non indicato nell’articolol’art. L3315-6 estende le pene a chi dirige l’impresa	Code des transports, art. R3315-11, 2°	IM, IG, IMG
Francia	Riposo settimanale mancante fino a 9 h (regolare) o 4 h (ridotto)Riposo settimanale insufficiente	4a classe: 135 € forfettari, massimo 750 €Forbice di legge	Non indicato nell’articolol’art. L3315-6 estende le pene a chi dirige l’impresa	Code des transports, art. R3315-10, 3°	non verificato
Francia	Riposo settimanale regolare preso a bordoRiposo settimanale regolare in cabina	5a classe: fino a 1.500 €Solo massimo	Non indicato nell’articolol’art. L3315-6 estende le pene a chi dirige l’impresa	Code des transports, art. R3315-11, 4°	non verificato
Francia	Organizzare il lavoro senza far prendere il riposo settimanale regolare fuori dal veicolo; paga legata alla distanza o alla velocità (delitto)Organizzazione del lavoro e rientro del conducente	1 anno di reclusione e 30.000 €Reato penale	Impresa	Code des transports, art. L3315-4-1, 1°, 2°	non verificato
Francia	Carta del conducente non presentata; uso scorretto del commutatoreCarta del conducente non inserita, altrui o usata male	5a classe: fino a 1.500 €Solo massimo	Non indicato nell’articolol’art. L3315-6 estende le pene a chi dirige l’impresa	Code des transports, art. R3315-11, 3° e), g)	non verificato
Francia	Carta tolta prima della fine della giornata senza effetti sui dati; simboli del paese non inseritiCarta del conducente non inserita, altrui o usata male	4a classe: 135 € forfettari, massimo 750 €Forbice di legge	Non indicato nell’articolol’art. L3315-6 estende le pene a chi dirige l’impresa	Code des transports, art. R3315-10, 4° c), e)	non verificato
Francia	Carta non conforme, carta di un altro conducente o nessuna carta inserita (delitto)Carta del conducente non inserita, altrui o usata male	6 mesi di reclusione e 3.750 €; multa forfettaria 800 € (640 € ridotta, 1.600 € maggiorata)Reato penale	Conducentel’art. L3315-6 estende le pene a chi dirige l’impresa	Code des transports, art. L3315-5	non verificato
Francia	Dati falsificati, dispositivi di controllo manomessi o non installati (delitto)Tachigrafo manomesso o dati falsificati	1 anno di reclusione e 30.000 €; veicolo immobilizzato; multa forfettaria 500 € (400 € ridotta, 1.000 € maggiorata)Reato penale	Chi commette il fattol’art. L3315-6 estende le pene a chi dirige l’impresa	Code des transports, art. L3315-4	IPG
Regno Unito	Guida giornaliera oltre 9 oreGuida giornaliera oltre il limite	oltre 9 h e sotto 10 h £100; da 10 h a meno di 11 h £200; 11 h o più £300Fasce fisse	Conducente	SI 2000/2792, Sch. 2, para. 2, Table 2, item 1	IM, IG, IMG, IPG
Regno Unito	Guida giornaliera estesa oltre 10 oreGuida giornaliera oltre il limite	sotto 11 h £100; sotto 12 h £200; 12 h o più £300Fasce fisse	Conducente	SI 2000/2792, Sch. 2, para. 2, Table 2, item 2	IM, IG, IMG, IPG
Regno Unito	Guida settimanale oltre 56 oreGuida settimanale o bisettimanale oltre il limite	sotto 58 h £100; sotto 59 h £200; 59 h o più £300Fasce fisse	Conducente	SI 2000/2792, Sch. 2, para. 2, Table 2, item 3	IG, IMG, IPG
Regno Unito	Guida oltre 4 ore e mezza senza pausaPausa non fatta dopo 4 h 30 di guida	sotto 5,5 h £100; sotto 6,5 h £200; 6,5 h o più £300Fasce fisse	Conducente	SI 2000/2792, Sch. 2, para. 2, Table 2, item 5	IM, IG, IMG
Regno Unito	Riposo giornaliero regolare insufficienteRiposo giornaliero insufficiente	riposo di oltre 10 h £100; oltre 9 h £200; 9 h o meno £300Fasce fisse	Conducente	SI 2000/2792, Sch. 2, para. 2, Table 2, item 6	IM, IG, IMG
Regno Unito	Riposo settimanale regolare insufficienteRiposo settimanale insufficiente	riposo di oltre 43 h £100; oltre 42 h £200; 42 h o meno £300Fasce fisse	Conducente	SI 2000/2792, Sch. 2, para. 2, Table 2, item 12	non verificato
Regno Unito	Fogli di registrazione o carta del conducente non usatiCarta del conducente non inserita, altrui o usata male	£300Importo fisso	Conducente	SI 2000/2792, Sch. 2, para. 3, Table 3, item 11	non verificato
Regno Unito	Uso della carta di un altro conducenteCarta del conducente non inserita, altrui o usata male	£300Importo fisso	Conducente	SI 2000/2792, Sch. 2, para. 3, Table 3, item 7	non verificato
Regno Unito	Registrazioni o dati del tachigrafo falsificati, alterati o distruttiTachigrafo manomesso o dati falsificati	in via sommaria multa fino allo «statutory maximum»; su indictment fino a 2 anni di reclusione o multa; chi lo permette fino a «level 5»Reato penale	Chi commette il fatto	Transport Act 1968, s. 99ZE(1), (3), (4), (5)	IPG

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<p style="font-size:14px">Fonte: <a href="https://cargonary.com/it/sanzioni-tempi-guida-per-paese/">Cargonary</a>, Sanzioni per tempi di guida e tachigrafo per paese, 15 novembre 2026. CC BY 4.0.</p>

Quanto costa sforare i tempi di guida in Europa?

Le regole sui tempi di guida sono europee, le multe no. Per 11 ore di guida su un limite di 9 un autista paga da 433 a 1.735 euro in Italia e 300 sterline nel Regno Unito. In Spagna il titolare dell’autorizzazione paga da 401 a 600 euro; in Francia si va in 5a classe, fino a 1.500 euro.

Come si usa la tabella

Con il filtro del paese vedi tutte le righe di un ordinamento, dalla guida giornaliera alla manomissione del tachigrafo. Con il filtro della violazione metti a confronto i cinque paesi sulla stessa infrazione: la riga in alto riporta anche la soglia della scala europea.

La colonna «Importo» è scritta come nella norma. In Italia e in Spagna è una forbice fra un minimo e un massimo; nel Regno Unito tre fasce fisse; in Germania una tariffa per mezz’ora o per ora di sforamento, presa dal catalogo dei Länder; in Francia la classe della contravvenzione, con l’importo forfettario e il massimo in tribunale.

Una riga che vale per due violazioni compare sotto tutti e due i filtri.

Il CSV contiene le stesse righe, con l’importo minimo e massimo in due colonne numeriche per fare conti e ordinamenti.

Un esempio: 11 ore al volante in un giorno

Un autista guida 11 ore in un giorno in cui il suo limite è 9, perché le due giornate da 10 della settimana le ha già fatte. Due ore in più.

Paese	Cosa succede	Perché
UE	infrazione molto grave (IMG)	11 h o più sulle 9 ore, allegato I del Reg. 2016/403 nel testo 2022/694
Italia	da 433 a 1.735 €, 10 punti, documenti ritirati fino al riposo	2 ore su 9 sono il 22 %, oltre la soglia del 20 % (art. 174, c. 6 e 11)
Spagna	da 401 a 600 € al titolare dell’autorizzazione	eccesso oltre 1 ora ma non «superiore» a 2 (art. 141.24.2)
Germania	120 € all’autista, 360 € all’impresa	voce 102: quattro mezz’ore a 30 € e a 90 € (conto nostro)
Francia	5a classe, fino a 1.500 €	due ore piene non sono «meno di due ore» (R3315-10 e R3315-11)
Regno Unito	£300	11 h o più nella Table 2, voce 1

Pochi minuti cambiano la fascia. In Spagna a 11 ore e 5 minuti si passa a 1.001-2.000 euro; in Francia a 10 ore e 59 si resta in 4a classe, con 135 euro forfettari.

Le cautele, paese per paese

Italia: Importi del D.M. 31 dicembre 2020. L’aggiornamento ISTAT è sospeso fino a tutto il 2026 (D.L. 200/2025, art. 9); il nuovo decreto va adottato entro il 1° dicembre 2026 e vale dal 1° gennaio 2027. Per le violazioni dei commi 4-7 dell’art. 174 la polizia ritira i documenti e ferma il viaggio fino al riposo (c. 11).
Spagna: Responde il titolare dell’autorizzazione di trasporto (art. 138.1.a LOTT). Se l’infrazione sui tempi di guida si scopre in strada, il veicolo viene immobilizzato (art. 143.4.b), salvo le infrazioni leggere a meno di 30 km dalla destinazione.
Germania: Gli importi per caso vengono dal catalogo LASI LV 48 del 13 settembre 2018: tariffe di riferimento dei Länder, non legge, calcolate sul dolo. Per la colpa il catalogo le riduce fino alla metà (cap. II.2). Il catalogo è anteriore al pacchetto mobilità e non ha voci per il rientro del conducente.
Francia: I 135 euro sono l’importo forfettario della 4a classe; il massimo in tribunale è 750 euro (Code pénal, art. 131-13). Gli articoli R3315-10 e R3315-11 non dicono chi paga, conducente o impresa.
Regno Unito: La fixed penalty è del conducente; secondo GOV.UK l’operatore risponde delle infrazioni dei suoi autisti. Chi non ha un indirizzo nel Regno Unito versa un deposito sul posto, al massimo 1.500 sterline: non è una multa in più.

Da dove vengono i dati

Ogni riga viene da un testo ufficiale letto il 15 novembre 2026: Normattiva per l’Italia, il BOE per la Spagna, Gesetze im Internet e il catalogo LASI per la Germania, Légifrance per la Francia, legislation.gov.uk e GOV.UK per il Regno Unito. Un secondo redattore ha riaperto ogni fonte e controllato ogni importo prima della pubblicazione.

La scala UE è quella del Reg. (UE) 2016/403, allegato I nel testo del Reg. di esecuzione 2022/694, e allegato III: IPG infrazione più grave, IMG molto grave, IG grave, IM minore. Non fissa importi: serve a confrontare la gravità. Dove non abbiamo trovato una voce che corrisponda scriviamo «non verificato».

I conti fatti da noi sono dichiarati nella riga: il raddoppio italiano per la manomissione e l’esempio tedesco delle 11 ore.

Hai trovato una norma cambiata? Scrivici.

Riuso e citazione

I dati di questa pagina si possono copiare, adattare e ripubblicare, anche a scopo commerciale, con licenza CC BY 4.0. Basta citare la fonte: «Fonte: Cargonary», con il link a questa pagina.

Citazione: Cargonary, «Sanzioni per tempi di guida e tachigrafo per paese», 15 novembre 2026, https://cargonary.com/it/sanzioni-tempi-guida-per-paese/

Domande frequenti

In quale paese costa di più sforare i tempi di guida?

Dipende dallo sforamento. Su 11 ore di guida con limite di 9 il massimo più alto fra i cinque paesi è quello italiano, fino a 1.735 euro più 10 punti. Per gli sforamenti molto grandi la Spagna arriva a 6.000 euro, con un eccesso del 50 % o più.

Chi paga la multa, l’autista o l’impresa?

Cambia da paese a paese. In Italia il conducente, con l’impresa obbligata in solido. In Spagna il titolare dell’autorizzazione di trasporto. In Germania il catalogo ha importi separati per autista e impresa. In Francia gli articoli sulle contravvenzioni non lo dicono. Nel Regno Unito la fixed penalty è dell’autista e l’operatore risponde delle infrazioni dei suoi autisti.

Che cosa vuol dire IPG, IMG, IG e IM?

È la scala europea del Reg. (UE) 2016/403: IPG infrazione più grave, IMG molto grave, IG grave; l’allegato III aggiunge IM, infrazione minore. Non fissa importi. Serve a confrontare la gravità fra paesi.

Gli importi tedeschi sono di legge?

No. Vengono dal catalogo LASI LV 48 del 2018, che le autorità dei Länder usano per applicare tariffe uniformi. La legge fissa solo i massimi: 30.000 euro per l’impresa e 5.000 negli altri casi (FPersG, § 8a, comma 4).

Posso usare questa tabella sul mio sito?

Sì. I dati hanno licenza CC BY 4.0: si possono copiare e adattare citando «Fonte: Cargonary» con un link a questa pagina. C’è anche un riquadro pronto da incorporare, che si aggiorna da solo, e il CSV da scaricare.

Le schede per paese

Sanzioni tempi di guida in Europa: Italia, Spagna, Germania, Francia e UK a confrontoIl confronto in cinque paesi, con l’esempio delle 11 ore
Sanzioni tempi di guida in Italia: multe, punti e tachigrafoSanzioni in Italia, comma per comma
Spain: driving hours and tachograph fines under the LOTTSanzioni in Spagna, comma per comma, in inglese
Germany: driving hours and tachograph fines, the LASI catalogue explainedSanzioni in Germania, comma per comma, in inglese
France: driving hours fines, from the €135 fixed fine to criminal offencesSanzioni in Francia, comma per comma, in inglese
UK drivers' hours fines: fixed penalties, deposits and courtSanzioni in Regno Unito, comma per comma, in inglese

Fonti

Regolamento (UE) 2016/403, GU L 74 del 19.3.2016 · Publications Office of the EU
Regolamento di esecuzione (UE) 2022/694, allegato I · Publications Office of the EU
Codice della strada (D.Lgs. 285/1992), art. 174 · Normattiva
Codice della strada (D.Lgs. 285/1992), art. 179 · Normattiva
Decreto-legge 31 dicembre 2025, n. 200, art. 9 · Normattiva
Ley 16/1987, de Ordenación de los Transportes Terrestres, texto consolidado · Boletín Oficial del Estado
Fahrpersonalgesetz, § 8a · Gesetze im Internet
Fahrpersonalverordnung, § 23 · Gesetze im Internet
LV 48, Buß- und Verwarnungsgeldkataloge zum Fahrpersonalrecht, 4. Auflage, 13.09.2018 · LASI
Code des transports, chapitre V, Contrôles et sanctions · Légifrance
Code des transports, section 2, Sanctions pénales · Légifrance
The Fixed Penalty Order 2000 (SI 2000/2792), Schedule 2 · legislation.gov.uk
Transport Act 1968, section 99ZE · legislation.gov.uk
DVSA roadside checks: fines and financial deposits · GOV.UK
Drivers’ hours and tachographs: goods vehicles, 6. Enforcement and penalties · GOV.UK