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Sanciones por tiempos de conducción y tacógrafo por país

Las multas por tiempos de conducción, descansos y tacógrafo en España, Francia, Alemania, Italia y Reino Unido, con la norma oficial de cada fila.

Elige un país, una infracción o las dos cosas. Cada fila da el importe como lo escribe la norma, quién paga, el artículo exacto con el enlace al texto oficial y el nivel de gravedad en la escala de la UE.

Información general, no asesoramiento jurídico. Datos comprobados el .

72 filas

PaísInfracciónImporteQuién pagaNormaEscala UE
ItaliaPeriodos de conducción superados hasta un 10 %Conducción diaria por encima del límitede 41 a 165 €Horquilla legalConductorla empresa responde solidariamente (art. 174, apdo. 13)CdS (D.Lgs. 285/1992), art. 174, c. 4, primo periodoIM, IG, IMG, IPG
ItaliaConducción diaria más de un 10 % por encima del límiteConducción diaria por encima del límitede 325 a 1.301 €; 2 puntos del carnéHorquilla legalConductorla empresa responde solidariamente (art. 174, apdo. 13)CdS, art. 174, c. 5, primo periodo; tabella dei punti dell’art. 126-bisIM, IG, IMG, IPG
ItaliaConducción diaria más de un 20 % por encima del límiteConducción diaria por encima del límitede 433 a 1.735 €; 10 puntos del carnéHorquilla legalConductorla empresa responde solidariamente (art. 174, apdo. 13)CdS, art. 174, c. 6; tabella dei punti dell’art. 126-bisIM, IG, IMG, IPG
ItaliaConducción semanal más de un 10 % por encima del límiteConducción semanal o bisemanal por encima del límitede 271 a 1.084 €; 1 punto del carnéHorquilla legalConductorla empresa responde solidariamente (art. 174, apdo. 13)CdS, art. 174, c. 7, primo periodo; tabella dei punti dell’art. 126-bisIG, IMG, IPG
ItaliaConducción semanal más de un 20 % por encima del límiteConducción semanal o bisemanal por encima del límitede 433 a 1.735 €; 2 puntos del carnéHorquilla legalConductorla empresa responde solidariamente (art. 174, apdo. 13)CdS, art. 174, c. 7; tabella dei punti dell’art. 126-bisIG, IMG, IPG
ItaliaPausas no respetadasPausa no realizada tras 4 h 30 de conducciónde 168 a 672 €; 2 puntos del carnéHorquilla legalConductorla empresa responde solidariamente (art. 174, apdo. 13)CdS, art. 174, c. 8; tabella dei punti dell’art. 126-bisIM, IG, IMG
ItaliaDescanso diario no respetado, hasta un 10 %Descanso diario insuficientede 218 a 868 €Horquilla legalConductorla empresa responde solidariamente (art. 174, apdo. 13)CdS, art. 174, c. 4, secondo periodoIM, IG, IMG
ItaliaDescanso mínimo incumplido en más de un 10 %Descanso diario insuficientede 379 a 1.519 €; 5 puntos del carnéHorquilla legalConductorla empresa responde solidariamente (art. 174, apdo. 13)CdS, art. 174, c. 5, secondo periodo; tabella dei punti dell’art. 126-bisIM, IG, IMG
ItaliaDescanso diario incumplido en más de un 20 %Descanso diario insuficientede 433 a 1.735 €; 10 puntos del carnéHorquilla legalConductorla empresa responde solidariamente (art. 174, apdo. 13)CdS, art. 174, c. 6; tabella dei punti dell’art. 126-bisIM, IG, IMG
ItaliaDescanso semanal incumplido en más de un 10 %Descanso semanal insuficientede 379 a 1.519 €; 3 puntos del carnéHorquilla legalConductorla empresa responde solidariamente (art. 174, apdo. 13)CdS, art. 174, c. 7, secondo periodo; tabella dei punti dell’art. 126-bisno verificado
ItaliaDescanso semanal incumplido en más de un 20 %Descanso semanal insuficientede 433 a 1.735 €; 5 puntos del carnéHorquilla legalConductorla empresa responde solidariamente (art. 174, apdo. 13)CdS, art. 174, c. 7; tabella dei punti dell’art. 126-bisno verificado
ItaliaEmpresa que no cumple el Reglamento 561/2006 o lleva documentos irregularesOrganización del trabajo y regreso del conductorde 333 a 1.331 € por cada trabajadorHorquilla legalEmpresaCdS, art. 174, c. 14no verificado
ItaliaHoja de registro o tarjeta del conductor no insertadaTarjeta del conductor no insertada, ajena o mal usadade 866 a 3.464 €; permiso suspendido de 15 días a 3 meses; 10 puntos del carnéHorquilla legalConductorCdS, art. 179, c. 2, c. 9; tabella dei punti dell’art. 126-bisno verificado
ItaliaTacógrafo ausente, no conforme o que no funcionaTacógrafo ausente, averiado o sin usarde 866 a 3.464 €; permiso suspendido de 15 días a 3 meses; 10 puntos del carnéHorquilla legalConductorla norma dice «quien circule»CdS, art. 179, c. 2, c. 9; tabella dei punti dell’art. 126-bisIMG
ItaliaTitular que pone en circulación un vehículo con el tacógrafo ausente, manipulado o averiadoTacógrafo ausente, averiado o sin usarde 831 a 3.328 €; tres infracciones en un año: licencia suspendida un añoHorquilla legalTitular de la licencia o autorizaciónCdS, art. 179, c. 3, c. 4IMG
ItaliaManipulación de los precintos o alteración del tacógrafoTacógrafo manipulado o datos falsificadosimporte del apdo. 2 duplicado: de 1.732 a 6.928 € (cálculo nuestro)Horquilla legalConductorCdS, art. 179, c. 2, secondo periodoIPG
ItaliaCircular tras la orden de no continuar el viajeOtras infracciones, máximos y reincidenciade 1.919 a 7.679 €; retirada inmediata del permiso de conducirHorquilla legalConductorCdS, art. 174, c. 11, ultimo periodono verificado
EspañaExceso del 50 % o más en la conducción diaria (muy grave)Conducción diaria por encima del límitede 4.001 a 6.000 €; posible pérdida de la honorabilidad del gestorHorquilla legalTitular de la autorizaciónLOTT, art. 140.37.1; importo art. 143.1.i; art. 143.5IM, IG, IMG, IPG
EspañaExceso de más de 2 horas en la conducción diaria (muy grave)Conducción diaria por encima del límitede 1.001 a 2.000 €Horquilla legalTitular de la autorizaciónLOTT, art. 140.37.3; art. 143.1.gIM, IG, IMG, IPG
EspañaExceso de más de 1 hora en la conducción diaria (grave)Conducción diaria por encima del límitede 401 a 600 €Horquilla legalTitular de la autorizaciónLOTT, art. 141.24.2; art. 143.1.dIM, IG, IMG, IPG
EspañaCualquier otro exceso de conducción o reducción del descanso (leve)Conducción diaria por encima del límitede 100 a 200 €Horquilla legalTitular de la autorizaciónLOTT, art. 142.17; art. 143.1.aIM, IG, IMG, IPG
EspañaExceso del 25 % o más en la conducción semanal o bisemanal (muy grave)Conducción semanal o bisemanal por encima del límitede 4.001 a 6.000 €; posible pérdida de la honorabilidad del gestorHorquilla legalTitular de la autorizaciónLOTT, art. 140.37.2; art. 143.1.i; art. 143.5IG, IMG, IPG
EspañaExceso superior a 60 horas en la conducción semanal o a 100 en la bisemanal (grave)Conducción semanal o bisemanal por encima del límitede 401 a 600 €Horquilla legalTitular de la autorizaciónLOTT, art. 141.24.1; art. 143.1.dIG, IMG, IPG
EspañaMás de 6 horas de conducción sin pausa (muy grave)Pausa no realizada tras 4 h 30 de conducciónde 1.001 a 2.000 €Horquilla legalTitular de la autorizaciónLOTT, art. 140.37.4; art. 143.1.gIM, IG, IMG
EspañaMás de 5 horas y hasta 6 de conducción sin pausa (grave)Pausa no realizada tras 4 h 30 de conducciónde 401 a 600 €Horquilla legalTitular de la autorizaciónLOTT, art. 141.24.3; art. 143.1.dIM, IG, IMG
EspañaDescanso diario por debajo de 4 h 30 (muy grave)Descanso diario insuficientede 4.001 a 6.000 €; posible pérdida de la honorabilidad del gestorHorquilla legalTitular de la autorizaciónLOTT, art. 140.37.1; art. 143.1.i; art. 143.5IM, IG, IMG
EspañaDescanso diario reducido en más de 2 h 30 (muy grave)Descanso diario insuficientede 1.001 a 2.000 €Horquilla legalTitular de la autorizaciónLOTT, art. 140.37.5; art. 143.1.gIM, IG, IMG
EspañaDescanso diario reducido en más de 1 hora (grave)Descanso diario insuficientede 401 a 600 €Horquilla legalTitular de la autorizaciónLOTT, art. 141.24.4; art. 143.1.dIM, IG, IMG
EspañaDescanso semanal normal reducido en más de 9 horas, o el reducido en más de 4 (muy grave)Descanso semanal insuficientede 1.001 a 2.000 €Horquilla legalTitular de la autorizaciónLOTT, art. 140.37.6; art. 143.1.gno verificado
EspañaDescanso semanal normal reducido en más de 3 horas, o el reducido en más de 2 (grave)Descanso semanal insuficientede 401 a 600 €Horquilla legalTitular de la autorizaciónLOTT, art. 141.24.5; art. 143.1.dno verificado
EspañaDescanso semanal normal en la cabina (muy grave)Descanso semanal normal en la cabinade 1.001 a 2.000 €Horquilla legalTitular de la autorizaciónLOTT, art. 140.37.7; art. 143.1.gno verificado
EspañaLa empresa no organiza el regreso del conductor cada cuatro semanas (art. 8.8 bis del 561) (muy grave)Organización del trabajo y regreso del conductorde 1.001 a 2.000 €Horquilla legalEmpresaLOTT, art. 140.37.9; art. 143.1.gno verificado
EspañaTransporte internacional: la empresa no organiza el regreso tras dos descansos semanales reducidos seguidos, o el conductor no une la compensación al descanso normal (muy grave)Organización del trabajo y regreso del conductorde 2.001 a 4.000 €Horquilla legalEmpresaLOTT, art. 140.37.10, 140.37.11; art. 143.1.hno verificado
EspañaNo insertar la tarjeta del conductor, o usar la de otro conductor (muy grave)Tarjeta del conductor no insertada, ajena o mal usadade 2.001 a 4.000 €Horquilla legalTitular de la autorizaciónLOTT, art. 140.22; art. 143.1.hno verificado
EspañaCircular sin tacógrafo, o con tacógrafo instalado y sin usar (muy grave)Tacógrafo ausente, averiado o sin usarde 2.001 a 4.000 €; posible pérdida de la honorabilidad del gestorHorquilla legalTitular de la autorizaciónLOTT, art. 140.20; art. 143.1.h; art. 143.5IMG
EspañaManipulación del tacógrafo o de alguno de sus elementos (muy grave)Tacógrafo manipulado o datos falsificadosde 4.001 a 6.000 €; inmovilización del vehículo; posible pérdida de la honorabilidad del gestorHorquilla legalQuien comete el hechoel transportista y quien haya manipulado o colaboradoLOTT, art. 140.10; art. 143.1.i; art. 143.4.a; art. 143.5IPG
EspañaReincidencia: ya sancionado, con resolución que pone fin a la vía administrativa, por cualquier infracción muy grave en los 12 meses anterioresOtras infracciones, máximos y reincidenciade 6.001 a 18.000 € para las infracciones de la letra i (las de 4.001 a 6.000 €)Horquilla legalTitular de la autorizaciónLOTT, art. 143.1.jno verificado
AlemaniaLímite de 9 horas de conducción diaria superadoConducción diaria por encima del límiteConductor: hasta 60 minutos 30 € (Verwarnungsgeld); de 1 a 2 horas 30 € por cada media hora iniciada; más de 2 horas 60 € por media hora. Empresa: hasta 2 horas 90 € por media hora, más de 2 horas 180 € por media horaTarifa por unidadConductor y empresa, con importes distintosFPersG § 8a Abs. 1 Nr. 2, Abs. 2 Nr. 1; LASI LV 48, Nr. 102IM, IG, IMG, IPG
AlemaniaConducción diaria ampliada a 10 horas superadaConducción diaria por encima del límiteConductor: hasta 30 minutos 30 €; después 30 € por media hora hasta 2 horas, 60 € a partir de ahí. Empresa: 90 € o 180 € por media horaTarifa por unidadConductor y empresa, con importes distintosLASI LV 48, Nr. 103IM, IG, IMG, IPG
AlemaniaLímite de 56 horas de conducción semanal superadoConducción semanal o bisemanal por encima del límiteConductor: hasta 2 horas 30 €; de 58 a 65 horas 30 € por hora; más de 65 horas 60 € por hora. Empresa: 90 € por hora hasta 65 horas, 180 € a partir de ahíTarifa por unidadConductor y empresa, con importes distintosLASI LV 48, Nr. 104IG, IMG, IPG
AlemaniaPausa no realizada a tiempoPausa no realizada tras 4 h 30 de conducciónConductor: hasta 60 minutos 30 €, después 30 € por media hora. Empresa: 90 € por media horaTarifa por unidadConductor y empresa, con importes distintosLASI LV 48, Nr. 106IM, IG, IMG
AlemaniaDescanso diario reducidoDescanso diario insuficienteConductor: hasta 1 hora 30 €; hasta 3 horas 30 € por hora; más de 3 horas 60 € por hora. Empresa: 90 € o 180 € por horaTarifa por unidadConductor y empresa, con importes distintosLASI LV 48, Nr. 108IM, IG, IMG
AlemaniaDescanso semanal normal acortadoDescanso semanal insuficienteConductor: 30 € por hora hasta 9 horas, 60 € a partir de ahí. Empresa: 90 € o 180 € por horaTarifa por unidadConductor y empresa, con importes distintosLASI LV 48, Nr. 111no verificado
AlemaniaDescanso semanal normal en la cabinaDescanso semanal normal en la cabinaSe calcula como 16 horas de descanso no realizado, con las tarifas de la entrada 111Regla de cálculoConductor y empresa, con importes distintosFPersG § 8a Abs. 1, 2, Satz 2; LASI LV 48, Nr. 113no verificado
AlemaniaTarjeta del conductor no utilizadaTarjeta del conductor no insertada, ajena o mal usada250 € por cada periodo de 24 horasTarifa por unidadConductorFPersV § 23 Abs. 2 Nr. 4; LASI LV 48, Nr. 313no verificado
AlemaniaTacógrafo no utilizadoTacógrafo ausente, averiado o sin usarConductor 250 €, empresa 1.000 €, por cada periodo de 24 horasTarifa por unidadConductor y empresa, con importes distintosFPersV § 23 Abs. 1 Nr. 1, Abs. 2 Nr. 1; LASI LV 48, Nr. 301IMG
AlemaniaTacógrafo no instaladoTacógrafo ausente, averiado o sin usar1.500 € por casoImporte fijoEmpresaLASI LV 48, Nr. 301aIMG
AlemaniaDatos del tacógrafo falsificados, ocultados o destruidosTacógrafo manipulado o datos falsificadosConductor 250 €, empresa 1.000 €, por cada periodo de 24 horasTarifa por unidadConductor y empresa, con importes distintosFPersV § 23 Abs. 4; LASI LV 48, Nr. 324IPG
AlemaniaDispositivo de manipulación a bordo o utilizadoTacógrafo manipulado o datos falsificadosConductor 3.000 €, empresa 15.000 €, por casoImporte fijoConductor y empresa, con importes distintosFPersV § 23 Abs. 4; LASI LV 48, Nr. 325IPG
AlemaniaMáximo legal por infracciones del Reglamento 561/2006Otras infracciones, máximos y reincidenciaEmpresa hasta 30.000 €; en los demás casos, como el conductor, hasta 5.000 €Solo máximoConductor y empresa, con importes distintosFPersG § 8a Abs. 4 (Reg. 165/2014: § 8 Abs. 2)no verificado
FranciaConducción diaria superada en menos de 2 horasConducción diaria por encima del límite4.ª clase: 135 € a tanto alzado, máximo 750 €Horquilla legalNo indicado en el artículoel art. L3315-6 extiende las penas a quien dirige la empresaCode des transports, art. R3315-10, 2° a)IM, IG, IMG, IPG
FranciaExcesos de conducción por encima de los umbrales del art. R3315-10Conducción diaria por encima del límite5.ª clase: hasta 1.500 €, 3.000 € en reincidenciaSolo máximoNo indicado en el artículoel art. L3315-6 extiende las penas a quien dirige la empresaCode des transports, art. R3315-11, 1°; art. R3315-12IM, IG, IMG, IPG
FranciaConducción semanal superada en menos de 14 horas, o bisemanal en menos de 22 h 30Conducción semanal o bisemanal por encima del límite4.ª clase: 135 € a tanto alzado, máximo 750 €Horquilla legalNo indicado en el artículoel art. L3315-6 extiende las penas a quien dirige la empresaCode des transports, art. R3315-10, 2°IG, IMG, IPG
FranciaConducción ininterrumpida superada en menos de 1 h 30Pausa no realizada tras 4 h 30 de conducción4.ª clase: 135 € a tanto alzado, máximo 750 €Horquilla legalNo indicado en el artículoel art. L3315-6 extiende las penas a quien dirige la empresaCode des transports, art. R3315-10, 2°IM, IG, IMG
FranciaDescanso diario que falta hasta 2 h 30 (normal) o 2 h (reducido)Descanso diario insuficiente4.ª clase: 135 € a tanto alzado, máximo 750 €Horquilla legalNo indicado en el artículoel art. L3315-6 extiende las penas a quien dirige la empresaCode des transports, art. R3315-10, 3°IM, IG, IMG
FranciaDescanso diario o semanal que falta por encima de los umbrales del art. R3315-10Descanso diario insuficiente5.ª clase: hasta 1.500 €Solo máximoNo indicado en el artículoel art. L3315-6 extiende las penas a quien dirige la empresaCode des transports, art. R3315-11, 2°IM, IG, IMG
FranciaDescanso semanal que falta hasta 9 h (normal) o 4 h (reducido)Descanso semanal insuficiente4.ª clase: 135 € a tanto alzado, máximo 750 €Horquilla legalNo indicado en el artículoel art. L3315-6 extiende las penas a quien dirige la empresaCode des transports, art. R3315-10, 3°no verificado
FranciaDescanso semanal normal tomado a bordoDescanso semanal normal en la cabina5.ª clase: hasta 1.500 €Solo máximoNo indicado en el artículoel art. L3315-6 extiende las penas a quien dirige la empresaCode des transports, art. R3315-11, 4°no verificado
FranciaOrganizar el trabajo sin que el descanso semanal normal se tome fuera del vehículo; retribución ligada a la distancia o la rapidez (delito)Organización del trabajo y regreso del conductor1 año de prisión y 30.000 €DelitoEmpresaCode des transports, art. L3315-4-1, 1°, 2°no verificado
FranciaTarjeta del conductor no presentada; uso incorrecto del selector de actividadTarjeta del conductor no insertada, ajena o mal usada5.ª clase: hasta 1.500 €Solo máximoNo indicado en el artículoel art. L3315-6 extiende las penas a quien dirige la empresaCode des transports, art. R3315-11, 3° e), g)no verificado
FranciaTarjeta retirada antes del final de la jornada sin efecto en los datos; símbolos del país no introducidosTarjeta del conductor no insertada, ajena o mal usada4.ª clase: 135 € a tanto alzado, máximo 750 €Horquilla legalNo indicado en el artículoel art. L3315-6 extiende las penas a quien dirige la empresaCode des transports, art. R3315-10, 4° c), e)no verificado
FranciaTarjeta no conforme, tarjeta de otro conductor o ninguna tarjeta insertada (delito)Tarjeta del conductor no insertada, ajena o mal usada6 meses de prisión y 3.750 €; multa a tanto alzado de 800 € (640 € reducida, 1.600 € incrementada)DelitoConductorel art. L3315-6 extiende las penas a quien dirige la empresaCode des transports, art. L3315-5no verificado
FranciaDatos falsificados, dispositivos de control manipulados o no instalados (delito)Tacógrafo manipulado o datos falsificados1 año de prisión y 30.000 €; inmovilización del vehículo; multa a tanto alzado de 500 € (400 € reducida, 1.000 € incrementada)DelitoQuien comete el hechoel art. L3315-6 extiende las penas a quien dirige la empresaCode des transports, art. L3315-4IPG
Reino UnidoConducción diaria de más de 9 horasConducción diaria por encima del límitemás de 9 h y menos de 10 h 100 £; de 10 h a menos de 11 h 200 £; 11 h o más 300 £Tramos fijosConductorSI 2000/2792, Sch. 2, para. 2, Table 2, item 1IM, IG, IMG, IPG
Reino UnidoConducción diaria ampliada de más de 10 horasConducción diaria por encima del límitemenos de 11 h 100 £; menos de 12 h 200 £; 12 h o más 300 £Tramos fijosConductorSI 2000/2792, Sch. 2, para. 2, Table 2, item 2IM, IG, IMG, IPG
Reino UnidoConducción semanal de más de 56 horasConducción semanal o bisemanal por encima del límitemenos de 58 h 100 £; menos de 59 h 200 £; 59 h o más 300 £Tramos fijosConductorSI 2000/2792, Sch. 2, para. 2, Table 2, item 3IG, IMG, IPG
Reino UnidoMás de 4 horas y media de conducción sin pausaPausa no realizada tras 4 h 30 de conducciónmenos de 5,5 h 100 £; menos de 6,5 h 200 £; 6,5 h o más 300 £Tramos fijosConductorSI 2000/2792, Sch. 2, para. 2, Table 2, item 5IM, IG, IMG
Reino UnidoDescanso diario normal insuficienteDescanso diario insuficientedescanso de más de 10 h 100 £; más de 9 h 200 £; 9 h o menos 300 £Tramos fijosConductorSI 2000/2792, Sch. 2, para. 2, Table 2, item 6IM, IG, IMG
Reino UnidoDescanso semanal normal insuficienteDescanso semanal insuficientedescanso de más de 43 h 100 £; más de 42 h 200 £; 42 h o menos 300 £Tramos fijosConductorSI 2000/2792, Sch. 2, para. 2, Table 2, item 12no verificado
Reino UnidoHojas de registro o tarjeta del conductor no utilizadasTarjeta del conductor no insertada, ajena o mal usada300 £Importe fijoConductorSI 2000/2792, Sch. 2, para. 3, Table 3, item 11no verificado
Reino UnidoUso de la tarjeta de otro conductorTarjeta del conductor no insertada, ajena o mal usada300 £Importe fijoConductorSI 2000/2792, Sch. 2, para. 3, Table 3, item 7no verificado
Reino UnidoRegistros o datos del tacógrafo falsificados, alterados o destruidosTacógrafo manipulado o datos falsificadosen procedimiento sumario multa hasta el «statutory maximum»; por indictment hasta 2 años de prisión o multa; quien lo permite hasta «level 5»DelitoQuien comete el hechoTransport Act 1968, s. 99ZE(1), (3), (4), (5)IPG
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¿Cuánto cuesta superar los tiempos de conducción en Europa?

Las normas de tiempos de conducción son europeas; las multas, no. Por 11 horas de conducción con un límite de 9, en España el titular de la autorización paga de 401 a 600 euros. En Italia el conductor paga de 433 a 1.735 euros, en el Reino Unido 300 libras y en Francia es una infracción de 5.ª clase, hasta 1.500 euros.

Cómo se usa la tabla

Con el filtro de país ves todas las filas de un ordenamiento, de la conducción diaria a la manipulación del tacógrafo. Con el filtro de infracción comparas los cinco países en la misma falta: la línea de arriba da también el umbral de la escala europea.

La columna «Importe» sigue el texto de la norma. En España y en Italia es una horquilla entre un mínimo y un máximo; en el Reino Unido, tres tramos fijos; en Alemania, una tarifa por media hora u hora de exceso, del catálogo de los Länder; en Francia, la clase de la contravención, con la multa a tanto alzado y el máximo en el tribunal.

Una fila que vale para dos infracciones aparece en los dos filtros.

El CSV tiene las mismas filas, con el importe mínimo y máximo en dos columnas numéricas para hacer cuentas y ordenar.

Un ejemplo: 11 horas al volante en un día

Un conductor conduce 11 horas en un día en que su límite es 9, porque ya ha usado las dos jornadas de 10 horas de la semana. Dos horas de más.

PaísQué pasaPor qué
UEinfracción muy grave (IMG)11 h o más sobre el límite de 9 horas, anexo I del Reglamento 2016/403 en la versión de 2022/694
Españade 401 a 600 € para el titular de la autorizaciónexceso de más de 1 hora pero no «superior» a 2 (art. 141.24.2)
Italiade 433 a 1.735 €, 10 puntos, retirada de documentos hasta el descanso2 horas sobre 9 son el 22 %, por encima del umbral del 20 % (art. 174, apdos. 6 y 11)
Alemania120 € para el conductor, 360 € para la empresaentrada 102: cuatro medias horas a 30 € y a 90 € (cálculo nuestro)
Francia5.ª clase, hasta 1.500 €dos horas completas no son «menos de dos horas» (R3315-10 y R3315-11)
Reino Unido300 £11 h o más en la Table 2, entrada 1

Unos minutos cambian el tramo. En España, con 11 horas y 5 minutos la multa sube a 1.001-2.000 euros; en Francia, con 10 horas y 59 se queda en 4.ª clase, con 135 euros a tanto alzado.

Las cautelas, país por país

Italia
Importes del Decreto Ministerial de 31 de diciembre de 2020. La actualización ISTAT está suspendida hasta finales de 2026 (Decreto-ley 200/2025, art. 9); el nuevo decreto debe aprobarse antes del 1 de diciembre de 2026 y se aplica desde el 1 de enero de 2027. En las infracciones de los apartados 4 a 7 del art. 174 la policía retira los documentos y detiene el viaje hasta el descanso (apdo. 11).
España
Responde el titular de la autorización de transporte (art. 138.1.a LOTT). Si la infracción de tiempos de conducción se detecta en carretera, el vehículo queda inmovilizado (art. 143.4.b), salvo las infracciones leves a menos de 30 km del destino.
Alemania
Los importes por caso vienen del catálogo LASI LV 48 de 13 de septiembre de 2018: tarifas de referencia de los Länder, no ley, calculadas sobre el dolo. Para la negligencia el catálogo las reduce hasta la mitad (cap. II.2). Es anterior al paquete de movilidad y no tiene entradas sobre el regreso del conductor.
Francia
Los 135 euros son la multa a tanto alzado de 4.ª clase; el máximo en el tribunal es de 750 euros (Code pénal, art. 131-13). Los artículos R3315-10 y R3315-11 no dicen quién paga, conductor o empresa.
Reino Unido
La fixed penalty es del conductor; según GOV.UK el operador responde de las infracciones de sus conductores. Quien no tiene domicilio en el Reino Unido paga un depósito en el acto, como máximo 1.500 libras: no es una multa más.

De dónde salen los datos

Cada fila viene de un texto oficial leído el 15 de noviembre de 2026: el BOE para España, Normattiva para Italia, Gesetze im Internet y el catálogo LASI para Alemania, Légifrance para Francia, legislation.gov.uk y GOV.UK para el Reino Unido. Un segundo redactor volvió a abrir cada fuente y comprobó cada importe antes de publicar.

La escala UE es la del Reglamento (UE) 2016/403, anexo I en la versión del Reglamento de Ejecución 2022/694, y anexo III: IPG infracción más grave, IMG muy grave, IG grave, IM leve. No fija importes: sirve para comparar la gravedad. Donde no hemos encontrado una entrada que coincida escribimos «no verificado».

Los cálculos nuestros están señalados en la fila: la duplicación italiana por manipulación y el ejemplo alemán de las 11 horas.

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Reutilización y cita

Los datos de esta página se pueden copiar, adaptar y volver a publicar, también con fines comerciales, con licencia CC BY 4.0. Basta citar la fuente: «Fuente: Cargonary», con el enlace a esta página.

Cita: Cargonary, «Sanciones por tiempos de conducción y tacógrafo por país», 15 de noviembre de 2026, https://cargonary.com/es/sanciones-tiempos-conduccion-por-pais/

Preguntas frecuentes

¿En qué país sale más caro superar los tiempos de conducción?

Depende del exceso. Con 11 horas de conducción y un límite de 9, el máximo más alto de los cinco países es el italiano, hasta 1.735 euros y 10 puntos. Para excesos muy grandes España llega a 6.000 euros, con un exceso del 50 % o más.

¿Quién paga la multa, el conductor o la empresa?

Cambia según el país. En España, el titular de la autorización de transporte. En Italia, el conductor, con la empresa como responsable solidaria. En Alemania el catálogo fija importes distintos para conductor y empresa. En Francia los artículos sobre estas contravenciones no lo dicen. En el Reino Unido la fixed penalty es del conductor y el operador responde de las infracciones de sus conductores.

¿Qué significan IPG, IMG, IG e IM?

Son la escala europea del Reglamento (UE) 2016/403: IPG infracción más grave, IMG muy grave, IG grave; el anexo III añade IM, leve. No fija importes. Sirve para comparar la gravedad entre países.

¿Los importes alemanes los fija la ley?

No. Vienen del catálogo LASI LV 48 de 2018, que las autoridades de los Länder usan para aplicar tarifas uniformes. La ley solo fija los máximos: 30.000 euros para la empresa y 5.000 en los demás casos (FPersG, § 8a, apartado 4).

¿Puedo usar esta tabla en mi web?

Sí. Los datos tienen licencia CC BY 4.0: se pueden copiar y adaptar citando «Fuente: Cargonary» con un enlace a esta página. También hay un recuadro listo para insertar, que se actualiza solo, y el CSV para descargar.

Las fichas por país

Fuentes

  1. Regolamento (UE) 2016/403, GU L 74 del 19.3.2016 · Publications Office of the EU
  2. Regolamento di esecuzione (UE) 2022/694, allegato I · Publications Office of the EU
  3. Codice della strada (D.Lgs. 285/1992), art. 174 · Normattiva
  4. Codice della strada (D.Lgs. 285/1992), art. 179 · Normattiva
  5. Decreto-legge 31 dicembre 2025, n. 200, art. 9 · Normattiva
  6. Ley 16/1987, de Ordenación de los Transportes Terrestres, texto consolidado · Boletín Oficial del Estado
  7. Fahrpersonalgesetz, § 8a · Gesetze im Internet
  8. Fahrpersonalverordnung, § 23 · Gesetze im Internet
  9. LV 48, Buß- und Verwarnungsgeldkataloge zum Fahrpersonalrecht, 4. Auflage, 13.09.2018 · LASI
  10. Code des transports, chapitre V, Contrôles et sanctions · Légifrance
  11. Code des transports, section 2, Sanctions pénales · Légifrance
  12. The Fixed Penalty Order 2000 (SI 2000/2792), Schedule 2 · legislation.gov.uk
  13. Transport Act 1968, section 99ZE · legislation.gov.uk
  14. DVSA roadside checks: fines and financial deposits · GOV.UK
  15. Drivers’ hours and tachographs: goods vehicles, 6. Enforcement and penalties · GOV.UK