Esenzione ADR 1.1.3.6: cosa serve a bordo e cosa no sotto i 1000 punti

Sotto i 1000 punti di 1.1.3.6 a bordo servono il documento di trasporto, con quantità e valore calcolato per categoria, e un estintore portatile da almeno 2 kg. Chi guida deve avere la formazione del capitolo 1.3. Pannelli arancioni, istruzioni scritte, patentino ADR e dotazione di 8.1.5 non servono.

L’elenco di cosa salta lo dà 1.1.3.6.2 dell’ADR 2025. Tutto quello che non compare lì continua a valere, e qui sta l’equivoco di molti: esenzione non vuol dire fuori dall’ADR. Come si fa il conto dei punti è spiegato nell’articolo sull’esenzione ADR 1.1.3.6.

Una condizione prima di tutto. L’esenzione vale solo per merci in colli. Cisterne e rinfusa restano fuori.

Serve, non serve

Cosa	In esenzione 1.1.3.6	Riferimento ADR 2025
Documento di trasporto per tutte le merci pericolose	serve	8.1.2.1 (a), 5.4.1
Quantità totale e valore calcolato per categoria sul documento	serve	5.4.1.1.1 (f), nota 1
Estintore portatile A, B, C da almeno 2 kg	serve	8.1.4.2
Formazione secondo il capitolo 1.3, anche per il conducente	serve	8.2.3
Divieto di aprire i colli	vale	8.3.3
Lampade portatili senza superfici metalliche che fanno scintille	vale	8.3.4
Divieto di fumo, sigaretta elettronica compresa	vale	8.3.5
Sorveglianza in sosta, solo per merci con S1(6) o da S14 a S24	vale	capitolo 8.4
Pannelli arancioni e placche	non serve	capitolo 5.3 escluso
Istruzioni scritte	non serve	5.4.3 escluso
Due estintori, da 4 a 12 kg in totale secondo la massa, della tabella 8.1.4.1	non serve	sostituita da 8.1.4.2
Cuneo, segnali di avvertimento, lavaocchi, giubbotto, lampada, guanti, occhiali, maschera di fuga	non serve	8.1.5 escluso
Certificato di formazione del conducente (patentino ADR)	non serve	8.2.1 escluso
Certificato di approvazione e requisiti costruttivi del veicolo	non serve	parte 9 esclusa

Il documento di trasporto

È l’obbligo che si dimentica più spesso. 8.1.2.1 (a) chiede a bordo i documenti di 5.4.1 per tutte le merci pericolose trasportate. La nota 1 a 5.4.1.1.1 (f) aggiunge che, se si applica 1.1.3.6, sul documento va indicata la quantità totale e il valore calcolato per ogni categoria di trasporto.

Con il carico del primo esempio dell’altro articolo (200 litri di gasolio, 20 kg di soda caustica, 12 kg di acetilene) sul documento andrebbero, per esempio: categoria 2, quantità 32, valore 96; categoria 3, quantità 200, valore 200; valore calcolato totale 296.

L’estintore

Uno, non due. Portatile, adatto ai fuochi di classe A, B e C, con almeno 2 kg di polvere o una capacità equivalente se l’estinguente è un altro (8.1.4.2).

Poi le condizioni comuni a tutti gli estintori ADR: adatto all’uso su veicolo e conforme alla EN 3-7 (8.1.4.3), sigillato e con la data della prossima ispezione (8.1.4.4), a portata di mano e con quella data non scaduta durante il viaggio (8.1.4.5). L’estintore scaduto da un mese è l’errore tipico dei furgoni che portano merce ADR solo ogni tanto.

La formazione

Il patentino ADR non serve, perché 8.2.1 non è tra le eccezioni. Serve invece la formazione del capitolo 1.3, che 8.2.3 chiede a chi interviene nel trasporto, conducenti senza certificato compresi. Vale per l’autista del furgone come per chi carica e scarica in magazzino: 8.2.3 nomina in modo esplicito il personale del mittente e quello addetto al carico e allo scarico. Per tutti gli altri addetti la stessa regola sta già in 1.3.1.

Cosa si fa e cosa no durante il viaggio

Conducente e aiutante non aprono i colli (8.3.3). Le lampade portatili usate vicino alla merce non devono avere superfici metalliche che possano fare scintille (8.3.4). Non si fuma durante la movimentazione vicino ai veicoli e dentro i veicoli: il divieto vale anche per la sigaretta elettronica (8.3.5).

La sorveglianza dei veicoli in sosta del capitolo 8.4 vale solo per le merci che nella colonna (19) della tabella A hanno S1(6) o una disposizione da S14 a S24.

Dal capitolo 1.10 sulla security si è esentati, tranne per le merci di classe 1 ad alto rischio e per i colli esenti di classe 7 UN 2910 e 2911 sopra il valore A2. Il capitolo 7.2 non si applica, salvo le disposizioni V5 e V8. Nemmeno la CV1 di 7.5.11.

Quello che resta per esclusione

1.1.3.6.2 non nomina la classificazione, gli imballaggi, le etichette dei colli (capitolo 5.2), la formazione del capitolo 1.3, gli obblighi di sicurezza dei partecipanti (capitolo 1.4) e il carico e stivaggio del capitolo 7.5. Quindi restano. Questa è una lettura per esclusione dell’elenco: i singoli capitoli non li abbiamo riletti uno per uno.

Cosa fare in pratica

Prima di partire, tre controlli. Il documento ha tutte le merci, con quantità e valore per categoria. L’estintore da 2 kg c’è, è sigillato e la data è buona. Chi guida ha fatto la formazione 1.3 e l’azienda ne conserva la registrazione, da mostrare su richiesta (1.3.3).

Se il carico passa i 1000 punti, cambia tutto: pannelli, istruzioni scritte, dotazione completa, patentino. Per controllare il conto prima del carico c’è il calcolatore dell’esenzione ADR.

In Italia questo vale anche nei trasporti interni: il decreto MIT 13 febbraio 2025 (GU n. 65 del 19 marzo 2025) ha aggiornato l’art. 3 del D.Lgs. 35/2010, che rinvia all’ADR applicabile dal 1° gennaio 2025.

Cosa non copre questo articolo. I casi specifici, per i quali serve un consulente ADR, a partire dalle regole su passeggeri a bordo e uso degli estintori (8.3.1 e 8.3.2), che non abbiamo verificato. Le deroghe nazionali e le sanzioni. Il contenuto dei capitoli 1.3, 1.4 e 5.2, che qui diamo per applicabili senza averli riletti. Testo letto: ADR 2025 in inglese, pubblicato dall’UNECE. Informazione generale, non consulenza legale.