Pausa di 45 minuti per gli autisti: quando farla e come dividerla

Dopo 4 ore e 30 di guida ci si ferma per almeno 45 minuti consecutivi, a meno che non cominci un riposo. La pausa si può dividere in due parti solo in quest’ordine: prima almeno 15 minuti, poi almeno 30. Lo dice l’art. 7 del Reg. (CE) 561/2006. Trenta e poi quindici non vale.

Quando scatta

Il conto è sulla guida, non sull’orologio. Le 4 ore e 30 sommano tutti i tratti di guida dall’ultimo riposo o dall’ultima interruzione completa, anche se spezzati da soste brevi (art. 4 lett. q). Una coda al casello, dieci minuti al cancello del magazzino: il conto non si azzera.

Si azzera quando la pausa è completa. Con 45 minuti di fila, oppure con la seconda parte da 30 minuti, il contatore delle 4 ore e 30 riparte da zero.

Se a 4 ore e 30 comincia il riposo giornaliero, la pausa non serve.

Cosa si può fare durante la pausa

Niente lavoro. Il regolamento definisce l’interruzione come un periodo in cui l’autista non guida e non svolge altre mansioni, e che serve solo al riposo (art. 4 lett. d).

Assistere al carico, firmare i documenti di trasporto, sistemare le cinghie: sono altre mansioni. Mangiare, dormire, fare due passi: è pausa.

Il viaggio per andare a prendere un veicolo lontano dalla sede non conta come interruzione, salvo traghetto o treno con cuccetta (art. 9 par. 2).

Le sequenze che valgono e quelle che no

Sequenza	Guida totale	Esito
guida 4 h 30, pausa 45 min	4 h 30	valida
guida 2 h, pausa 15 min, guida 2 h 30, pausa 30 min	4 h 30	valida, 15 poi 30
guida 3 h, pausa 15 min, guida 1 h 30, pausa 30 min	4 h 30	valida, 15 poi 30
guida 4 h 30, pausa 30 min, ripresa guida	4 h 30	non valida, mancano 15 minuti prima
guida 2 h, pausa 30 min, guida 2 h, pausa 15 min, guida 30 min	4 h 30	non valida, ordine sbagliato

La prima parte può stare dove si vuole dentro il periodo di guida. La seconda chiude il periodo.

L’ultimo caso, in dettaglio

È un errore frequente. L’autista parte alle 06:00 e guida fino alle 08:00. Si ferma 30 minuti, fino alle 08:30. Guida fino alle 10:30, poi fa 15 minuti di sosta. Riparte alle 10:45 e guida fino alle 11:15.

Totale guida: 2 + 2 + 0,5 = 4 ore e 30. Pause: 30 + 15 = 45 minuti. Sulla carta i conti tornano.

Per l’art. 7 no. Il testo chiede 15 minuti “seguiti da” 30, e qui la seconda pausa è di 15. Nella nostra lettura la prima sosta da 30 minuti, essendo di almeno 15, vale come prima parte. Prima di superare le 4 ore e 30 serviva quindi un’altra interruzione di almeno 30 minuti. Bastava allungare fino alle 11:00 la sosta delle 10:30, oppure fermarsi almeno 30 minuti alle 11:15, a 4 ore e 30 di guida, prima di ripartire.

Tra le note di orientamento della Commissione europea pubblicate dalla DG MOVE nessuna è dedicata a questo caso: lo segnaliamo in fondo.

Due autisti a bordo

In multipresenza la pausa si può fare sul veicolo in marcia. Chi non guida fa i suoi 45 minuti mentre guida l’altro, a condizione di non assisterlo nella guida (art. 7, quarto comma).

La pausa prima delle ore in più

L’art. 12 permette, in circostanze eccezionali, fino a 2 ore di guida oltre i limiti giornaliero e settimanale per tornare in sede o a casa e fare un riposo settimanale regolare. Condizione: un’interruzione di 30 minuti consecutivi subito prima della guida aggiuntiva. Il motivo va scritto a mano sul tabulato o sul registro di servizio, al più tardi all’arrivo.

Solo per i bus turistici

Dal Reg. (UE) 2024/1258 i servizi occasionali di trasporto passeggeri possono dividere la pausa in due interruzioni da almeno 15 minuti ciascuna. Per chi trasporta merci non cambia nulla: resta 15 più 30.

Cosa fare in pratica

Se dividi la pausa, fai la sosta corta per prima: un caffè all’area di servizio a metà mattina vale come 15 minuti. Tieni la sosta lunga, almeno 30 minuti, per la fine del blocco. Se la prima sosta è venuta lunga, considera che la seconda deve comunque arrivare a 30. E durante la sosta non toccare il carico.

Il quadro completo di guida e riposi è nella guida ai tempi di guida e riposo. Per i riposi lunghi c’è quella sul riposo settimanale ridotto. Il calcolatore dei tempi di guida ti dice anche quanta guida manca alla pausa.

Cosa non copre questo articolo. Un orientamento ufficiale su come si conta una prima sosta da 30 minuti seguita da una da 15: le note di orientamento della Commissione non ne parlano e la lettura data qui è nostra. Le sanzioni, che sono nazionali. Le regole sull’orario di lavoro della direttiva 2002/15/CE. Testo letto: il consolidato del 31.12.2024 sul sito dell’Ufficio delle pubblicazioni dell’UE. Informazione generale, non consulenza legale.