Riposo settimanale ridotto: come si calcola la compensazione

Il riposo settimanale ridotto dura almeno 24 ore e meno di 45. Le ore che mancano a 45 si recuperano tutte insieme, attaccate a un altro riposo di almeno 9 ore, entro la fine della terza settimana successiva. Lo prevede l’art. 8 del Reg. (CE) 561/2006. Con un ridotto di 30 ore si recuperano 15 ore.

Che cosa conta come ridotto

Il riposo settimanale regolare è di almeno 45 ore. Tutto quello che sta tra 24 e 45 ore è ridotto (art. 4 lett. h). Sotto le 24 ore non è un riposo settimanale. Non conta.

La regola di base sta sulle due settimane consecutive. In quel tempo l’autista fa due riposi regolari, oppure uno regolare e uno ridotto (art. 8 par. 6). Il riposo settimanale, in ogni caso, comincia al più tardi dopo sei periodi di 24 ore dalla fine del precedente.

Tipo di riposo settimanale	Durata	Compensazione
Regolare	45 ore o più	nessuna
Ridotto	da 24 a meno di 45 ore	45 meno la durata, entro la terza settimana successiva
Sotto le 24 ore	meno di 24 ore	non è un riposo settimanale

Il conto con le date

Prendiamo la settimana A, da lunedì 2 a domenica 8 novembre 2026. L’autista riposa da sabato 7 alle 06:00 a domenica 8 alle 12:00. Trenta ore in tutto.

Trenta ore sono meno di 45 e più di 24: riposo ridotto. Le ore da compensare sono 45 − 30 = 15.

Settimana B, dal 9 al 15 novembre. Nelle settimane A e B serve almeno un riposo regolare, quindi il riposo settimanale della settimana B deve durare almeno 45 ore. Deve anche cominciare entro sei periodi di 24 ore dalla fine del ridotto: domenica 8 alle 12:00 più 144 ore porta a sabato 14 novembre alle 12:00.

La compensazione si fa entro la fine della terza settimana successiva alla settimana A. Le tre settimane sono 9-15, 16-22 e 23-29 novembre. Il termine è domenica 29 novembre 2026 alle 24:00.

Passaggio	Calcolo	Risultato
Durata del riposo	sabato 7 ore 06:00 → domenica 8 ore 12:00	30 h, ridotto
Ore da recuperare	45 − 30	15 h
Inizio del riposo della settimana B	domenica 8 ore 12:00 + 6 × 24 h	entro sabato 14 ore 12:00
Durata minima nella settimana B	almeno un regolare nelle due settimane	45 h
Termine della compensazione	fine della terza settimana dopo la A	domenica 29 novembre ore 24:00

Come si attaccano le 15 ore

Il blocco di compensazione va unito a un altro riposo di almeno 9 ore (art. 8 par. 7). Due strade.

Attaccarlo a un riposo giornaliero regolare di 11 ore: 15 + 11 = 26 ore di fila.

Attaccarlo al riposo settimanale regolare di 45 ore: 45 + 15 = 60 ore. In questo caso è un riposo oltre 45 ore fatto a compensazione e non si può passare in cabina. Serve un alloggio adeguato, con le spese a carico del datore di lavoro (art. 8 par. 8).

Per un padroncino che rientra a casa nel fine settimana la seconda strada è la più semplice, perché il recupero si somma al riposo che farebbe comunque. Per chi è all’estero con il bilico, la prima evita l’albergo.

Attenzione ai riposi giornalieri della settimana dopo

Tra due riposi settimanali si possono fare al massimo tre riposi giornalieri ridotti (art. 8 par. 4). Se nella settimana B l’autista fa 9 ore martedì, mercoledì e giovedì, li ha già usati tutti. Fino al riposo settimanale ogni riposo giornaliero deve essere di 11 ore, oppure 3 + 9.

Due ridotti di fila, solo in internazionale

L’autista merci in trasporto internazionale può fare due riposi settimanali ridotti consecutivi. Le condizioni sono due: i ridotti cominciano fuori dallo Stato di stabilimento del datore di lavoro e fuori dal paese di residenza dell’autista; in quattro settimane consecutive si fanno almeno quattro riposi settimanali, di cui almeno due regolari (art. 8 par. 6, terzo e quarto comma).

Dopo due ridotti consecutivi il riposo settimanale successivo deve essere preceduto dalla compensazione di entrambi (art. 8 par. 6 ter). L’impresa deve organizzare il lavoro in modo che l’autista possa rientrare in sede o a casa prima del riposo regolare di compensazione (art. 8 par. 8 bis).

Qui gli incastri sono di più. Lo tratteremo a parte, con le date.

Il riposo a cavallo di due settimane

Un riposo settimanale che comincia una domenica e finisce il lunedì conta in una sola delle due settimane, a scelta, non in entrambe (art. 8 par. 9). Conviene decidere subito a quale settimana assegnarlo e scriverlo nel piano dell’ufficio traffico.

Cosa fare in pratica

Appena chiudi un ridotto, calcola le ore mancanti e la domenica entro cui recuperarle, e mettile in calendario. Programma il riposo della settimana dopo da almeno 45 ore. Se pensi di unire il recupero al riposo settimanale, prenota l’alloggio: in cabina non si può. Le regole generali sono nella guida ai tempi di guida e riposo, la pausa giornaliera in quella sulla pausa di 45 minuti. Il calcolatore dei tempi di guida fa questi conti in automatico.

Cosa non copre questo articolo. Un esempio a date fisse con due ridotti consecutivi in trasporto internazionale. Le regole dei servizi occasionali passeggeri (deroga dei 12 giorni). Le deroghe nazionali dell’art. 13 e le sanzioni dei singoli paesi. Il testo letto è il consolidato del 31.12.2024 sul sito dell’Ufficio delle pubblicazioni dell’UE. Informazione generale, non consulenza legale.