Exención ADR 1.1.3.6: qué hace falta a bordo y qué no bajo los 1000 puntos

Por debajo de los 1000 puntos del 1.1.3.6 el vehículo lleva la carta de porte, con cantidad y valor calculado por categoría, y un extintor portátil de al menos 2 kg. El conductor necesita la formación del capítulo 1.3. Paneles naranja, instrucciones escritas, carné ADR y equipo del 8.1.5 no hacen falta.

La lista de lo que desaparece está en el 1.1.3.6.2 del ADR 2025. Todo lo que no figura en ella se sigue aplicando, y ahí se equivocan muchos: exento no quiere decir fuera del ADR. Cómo se hace la cuenta de los puntos lo explicamos en el artículo sobre la exención ADR 1.1.3.6.

Antes de nada, una condición. La exención vale solo para mercancías en bultos. Cisternas y granel quedan fuera.

Hace falta, no hace falta

Qué	En exención 1.1.3.6	Referencia ADR 2025
Carta de porte con todas las mercancías peligrosas	hace falta	8.1.2.1 (a), 5.4.1
Cantidad total y valor calculado por categoría en la carta de porte	hace falta	5.4.1.1.1 (f), nota 1
Extintor portátil A, B, C de al menos 2 kg	hace falta	8.1.4.2
Formación según el capítulo 1.3, también para el conductor	hace falta	8.2.3
Prohibición de abrir los bultos	se aplica	8.3.3
Linternas portátiles sin superficies metálicas que produzcan chispas	se aplica	8.3.4
Prohibición de fumar, cigarrillo electrónico incluido	se aplica	8.3.5
Vigilancia en estacionamiento, solo para mercancías con S1(6) o de S14 a S24	se aplica	capítulo 8.4
Paneles naranja y placas-etiquetas	no hace falta	capítulo 5.3 excluido
Instrucciones escritas	no hace falta	5.4.3 excluido
Dos extintores, de 4 a 12 kg en total según la masa, de la tabla 8.1.4.1	no hace falta	sustituida por 8.1.4.2
Calzo, señales de advertencia, líquido lavaojos, chaleco, linterna, guantes, protección ocular, máscara de evacuación	no hace falta	8.1.5 excluido
Certificado de formación del conductor (carné ADR)	no hace falta	8.2.1 excluido
Certificado de aprobación y requisitos de construcción del vehículo	no hace falta	parte 9 excluida

La carta de porte

Es la obligación que más se olvida. El 8.1.2.1 (a) pide llevar a bordo los documentos del 5.4.1 de todas las mercancías peligrosas transportadas. La nota 1 del 5.4.1.1.1 (f) añade que, si se aplica el 1.1.3.6, en el documento se indican la cantidad total y el valor calculado de cada categoría de transporte.

Con la primera carga del otro artículo (200 litros de gasóleo, 20 kg de sosa cáustica, 12 kg de acetileno) la carta de porte llevaría, por ejemplo: categoría 2, cantidad 32, valor 96; categoría 3, cantidad 200, valor 200; valor calculado total 296.

El extintor

Uno, no dos. Portátil, apto para fuegos de clase A, B y C, con al menos 2 kg de polvo o una capacidad equivalente si el agente es otro (8.1.4.2).

Encima se aplican las reglas generales de los extintores ADR. Apto para uso en vehículo y conforme a la EN 3-7 (8.1.4.3), precintado y con la fecha de la próxima revisión (8.1.4.4), fácil de alcanzar y con esa fecha sin vencer durante el viaje (8.1.4.5). El extintor caducado hace un mes es el hallazgo típico en las furgonetas que llevan mercancía ADR de vez en cuando.

La formación

El carné ADR no hace falta, porque el 8.2.1 no está entre las excepciones. La formación del capítulo 1.3 sí. El 8.2.3 la exige a quienes intervienen en el transporte, conductores sin certificado incluidos. Vale tanto para el conductor de la furgoneta como para el personal del almacén: el 8.2.3 nombra de forma expresa al personal del expedidor y al que carga o descarga, y el 1.3.1 ya fija la misma regla para el resto de quienes intervienen en el transporte.

Durante el viaje

Conductor y ayudante no abren los bultos (8.3.3). Las linternas portátiles que se usan cerca de la carga no pueden tener superficies metálicas que produzcan chispas (8.3.4). No se fuma durante la manipulación cerca de los vehículos ni dentro de ellos: la prohibición alcanza al cigarrillo electrónico (8.3.5).

La vigilancia de vehículos estacionados del capítulo 8.4 solo afecta a las mercancías que tienen S1(6) o una disposición de S14 a S24 en la columna (19) de la tabla A.

Del capítulo 1.10 sobre protección se queda exento, salvo las mercancías de la clase 1 de alto riesgo y los bultos exceptuados de la clase 7 UN 2910 y 2911 por encima del valor A2. El capítulo 7.2 no se aplica, salvo V5 y V8. Tampoco la CV1 del 7.5.11.

Lo que sigue por exclusión

El 1.1.3.6.2 no menciona la clasificación, los embalajes, las marcas y etiquetas de los bultos (capítulo 5.2), la formación del capítulo 1.3, las obligaciones de seguridad de los participantes (capítulo 1.4) ni la carga y estiba del capítulo 7.5. Así que siguen vigentes. Es una lectura por exclusión de la lista: esos capítulos no los hemos releído uno a uno.

Antes de salir

Tres comprobaciones. La carta de porte recoge todas las mercancías, con cantidad y valor por categoría. El extintor de 2 kg está a bordo, precintado y en fecha. El conductor ha hecho la formación 1.3 y la empresa guarda el registro, que se enseña si se pide (1.3.3).

Si la carga pasa de 1000 puntos, cambia todo: paneles, instrucciones escritas, equipo completo, carné. Para comprobar la cuenta antes de cargar está la calculadora de la exención ADR.

Una nota nacional sobre Italia. El decreto del Ministerio de Infraestructuras y Transportes del 13 de febrero de 2025 (Gazzetta Ufficiale n.º 65, 19 de marzo de 2025) remite la ley italiana al ADR aplicable desde el 1 de enero de 2025, así que estas reglas valen también en los transportes internos italianos.

Lo que no cubre este artículo. Los casos concretos, para los que hace falta un consejero de seguridad ADR, empezando por pasajeros a bordo y uso de los extintores (8.3.1 y 8.3.2), que no hemos comprobado. Las excepciones nacionales y las sanciones. El detalle de los capítulos 1.3, 1.4 y 5.2, que damos por aplicables sin haberlos releído. Texto leído: el ADR 2025 en inglés publicado por la UNECE. Información general, no asesoramiento jurídico.